Basisfinanzierung

Flugzeug am Himmel


Basisfinanzierung – unser Konzept für die Zukunft

Flugsicherung gehört zur Kritischen Infrastruktur Deutschlands. Sie stellt sicher, dass der deutsche Luftraum jederzeit nutzbar ist – nicht nur für zivilen Luftverkehr, sondern auch für Sicherheitsaufgaben, militärische Einsätze, Krisenreaktion und die Versorgung der Bevölkerung. Dies darf nicht vom Markt oder von kurzfristiger Nachfrage abhängen.

Gerade in Ausnahmesituationen zeigt sich: Der Staat muss handlungsfähig bleiben, auch wenn der zivile Luftverkehr stark eingeschränkt ist oder ganz ausfällt. Flugsicherung muss dann weiter funktionieren – verlässlich, souverän und resilient. Dafür sind Infrastruktur, hochqualifiziertes Personal und gesicherte technische Systeme dauerhaft vorzuhalten.

Das derzeitige Finanzierungsmodell, bei dem die Kosten der Flugsicherung im Wesentlichen durch die Luftraumnutzer getragen werden, stößt in Krisenzeiten an seine Grenzen. Wo Sicherheit, Versorgung und Verteidigungsfähigkeit berührt sind, trägt der Staat Verantwortung.

Die DFS hat deshalb das Konzept einer Grundfinanzierung erarbeitet. Es sieht vor, dass sich der Staat als Nutzer einer resilienten Flugsicherung an den Kosten beteiligt. So ist sichergestellt, dass die Flugsicherung auch bei eingeschränktem oder ausbleibendem Flugverkehr ihre Dienste erbringen kann.

Dies ist kein Sonderweg, sondern Ausdruck sicherheitspolitischer Vorsorge. Damit ist gewährleistet, dass Deutschland seinen zivilen, militärischen und bündnispolitischen Verpflichtungen jederzeit gerecht werden kann – auch in einer Welt wachsender Unsicherheiten.


Die Kosten der Flugsicherung werden nach dem aktuellen Modell vor allem von den Fluggesellschaften getragen. Für Dienste gegenüber Luftraumnutzern, die nach Sichtflugregeln (VFR) operieren, und für militärischen Flugverkehr (OAT) erhält die DFS
eine fest vereinbarte Kostenerstattung aus Bundesmitteln. 



Auch bei ausbleibendem Flugverkehr fallen Kosten für Technik und Personal an, damit die DFS ihre Dienste erbringen kann. Eine staatliche Basisfinanzierung würde sicherstellen, dass die DFS auch in Krisensituationen handlungsfähig ist, ohne dass dies zu Lasten der Fluggesellschaften geht.